Хомуты, шпильки, шайбы


Описание

Хомуты Х

Хомуты из серии Х предназначаются для механического крепления разнотипных металлоконструкций к стойкам из железобетона. Хомуты Х покрываются лаком БТ-577 (в два слоя). Имеется также возможность поставки хомутов оцинкованных(холодное или горячее оцинкование). Поставляются хомуты с метизами в комплекте.

Хомут Х1, Х2, Х3, Х4, Х5, Х6, Х42

Применяется хомут Х1, Х2, Х3, Х4, Х5, Х6, Х42 при выполнении крепления к стойкам стандартных металлоконструкций воздушных ЛЭП 6кВ, 10кВ, изготовленным из железобетона.

Хомут Х7, Х8

Одними из важных и необходимых соединительных элементов являются хомуты Х7, Х8, представляющие собой скобы из металлической арматуры, имеющие резьбу и гайки на концах.

Хомут Х24, Х25

Хомуты Х24, Х25 используются при необходимости крепления металлоконструкций различных видов к опорам ЛЭП, являются важными соединительными элементами.

Хомут Х9, Х23, Х37, Х38, Х39, Х40, Х41

При выполнении крепления разнотипных металлоконструкций ЛЭП 6кВ, 10кВ используются хомуты Х9, Х23, Х37, Х38, Х39, Х40, Х41.

Хомут Х33, Х34, Х35, Х36

Крепёжный хомут Х33, Х34, Х35, Х36 применяется при необходимости выполнения крепления металлоконструкций различных типов к опорам при прокладке ЛЭП 6кВ, 10кВ с использованием неизолированных проводов на базе стоек, изготовленных из железобетона, имеющих длину 16,4м (СВ-164-12).

Хомут Х15, Х25, Х30, Х35, Х50, Х60

Для крепления различных металлоконструкций к установленным опорам ЛЭП применяется хомут Х15, Х25, Х30, Х35, Х50, Х60 – соединительный элемент, представляющий собой металлическую скобу с резьбой и гайками на концах.

Хомут Х51

Предназначается хомут Х51 для крепления разнотипных металлоконструкций, выполняемого к опорам ЛЭП.
Масса: 1,80 кг
Чертеж: 27.0002-42
Шпилька — цилиндрический стержень, на обоих концах кото­рого нарезана резьба.

Шпильки бывают различных видов и типов. Например, шпильки с резьбой M2 — M12 с длиной от 10 до 80 мм бы­вают двух видов: для соединения деталей, в одной из кото­рых нарезана резьба, и для соединения деталей с гладкими отверстиями. Шпильки первого вида имеют на концах стержня резьбу различной длины, а шпильки второго вида — одинаковую длину резьбы на обоих концах или резьбу, нарезанную на всю длину стержня. Шпильки обоих видов могут иметь нерезьбовую часть меньшего диамет­ра, чем резьба.

Шпильки применяют в тех случаях, если болтом нельзя со­единить детали большой толщины или необходима частая раз­борка соединения, а резьба в детали не обладает достаточной стойкостью в силу свойств материала (алюминиевый сплав, чу- гун).

Шайбы представляют собой, как правило, плоские диски с круглым отверстием в центре.

Существуют шайбы плоские и пружинные. Плоские шайбы служат для выравнивания опорных поверхностей деталей, предо­хранения деталей от износа и задиров гайкой. Пружинные шай­бы служат для предохранения резьбовых соединений от самоот­винчивания во время эксплуатации.

Шайбы могут быть различной конфигурации.